SUYIK. - 1101 Güncelleme - 1106 Kulak, Burun ve Boğaz Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Dilaver Özturan, sinirli biçimde bağırmanın yanı sıra futbolda ani gol heyecanının da ses tellerinde kanamaya yol açabileceğini belirtirken, ses kısıklığına karşı basit ama etkili 9 kuralı anlattı, önemli uyarılar ve önerilerde bulundu Havaların buz kestiği bugünlerde bağışıklık sistemimizin zayıflaması ses sağlığımızı da yakından tehdit ediyor. Hele de sürekli konuşmak zorunda olanlar ya da yüksek sesle hitap etmesi gereken kişiler çok daha risk altında. Zira toplumumuzda basit ve geçici bir durum olarak görülen, ses kısıklığı kalıcı hasarlara zemin hazırlayabiliyor. Kulak, Burun ve Boğaz Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Dilaver Özturan, sinirli biçimde bağırmanın yanı sıra futbolda ani gol heyecanının da ses tellerinde kanamaya yol açabileceğini belirtirken, ses kısıklığına karşı basit ama etkili 9 kuralı anlattı, önemli uyarılar ve önerilerde bulundu. Boğazınızı temizlemeye çalışmayın Sık sık boğaz temizleme hareketi yapmaktan ve sert öksürüklerden kaçının. Bunun yerine boğazınızda gıcık varsa su içerek ondan kurtulmaya çalışın. Kuru, klimalı, tozlu ve dumanlı ortamlar ses tellerine zarar verdiğinden böyle ortamlarda kendinizi koruyup sıvı alımını artırın. Bol su için Sıvı tüketimi çok önemli. Gün boyu ortalama en az 6-8 bardak su için. Çünkü sesin başlıca düşmanlarından biri yeterince su içmemek. Hava zaten soğuk diyerek su tüketmeyen kişilerin ses tellerinde oluşan kuruluk ses kısılmasına yol açıyor. Ses telleri nemli tutulduğunda ses daha sağlıklı oluyor. Ihlamur, zencefil, bal gibi bitki çayları aşırıya kaçılmadığı sürece faydalı olabiliyor. Burada özellikle etken madde sıcak su ve buhar. Bir anda soğuğa çıkmayın Odanız aşırı sıcak olmamalı. Isıyı yaklaşık 25 derecede tutun. Kaloriferin üzerine su dolu bir kap koyarak ortamı da nemlendirebilirsiniz. Isıtılmış ortamdan birdenbire soğuğa çıkmak yerine önce bulunduğunuz ortamın ısısını düşürün. Hava koşullarına uygun giyinin. Sesinizi doğru kullanın Sesinizin tonunu ayarlayarak ve aralıksız konuşmak yerine ara ara durup nefes alarak, yani ses tellerinizi dinlendirerek konuşun. Bağırmak, yüksek sesle konuşmak ve ani çıkışlar yapmak ses tellerine zarar verdiğinden bu davranışlardan kaçının. Stadyum ve düğün salonu gibi gürültülü yerlerde sesinizi zorlamayın. Stresi kontrol altına almayı öğrenin Prof. Dr. Özturan “Gergin ve öfkeli konuşma ses tellerinde ciddi hasar oluşturur. Sinirli biçimde bağırma ses tellerinde kanama sebebidir. Maç seyreden birinin aniden gol diye yüksek sesle bağırması yine ses telinde kanama yapabilir. Öfke kontrolü ses sağlığı için önemlidir. Sesteki gerginliği azaltmak için psikolojik destek yararlıdır” diyor. Beslenmenize dikkat edin Sigara ve alkolden uzak durun. Çay, kahve, bitki çayları, süt ve süt ürünlerini aşırı tüketmeyin. Fast-food olarak da bilinen hazır gıdalar, çikolata, kızartmalar, turşu, ketçap, mayonez, hardal, aşırı baharatlı gıdalardan kaçının. Midenizi tıka basa doldurmayın. Yatmadan 2-3 saat önce yemeyi kesin. Uykunuza dikkat edin Yapılan bilimsel çalışmalar, uykusuzluk ve yorgunluğun da ses kısıklığına yol açtığını ortay koyuyor. Bu nedenle uyku düzeninize çok dikkat edin. Kaliteli uyumaya özen gösterin. Bu hastalıklarınız varsa mutlaka tedavi olun Reflü, alerji, sinüzit, farenjit ve tiroit gibi hastalıklar da ses kısıklığına neden olabiliyor. O nedenle kronik hastalığınız olup olmadığını mutlaka öğrenin ve en kısa zamanda tedavi olun. Kemerinizi fazla sıkmayın Prof. Dr. Özturan, “Davranışsal değişiklikler yaparak ses hijyeninizi sağlayabilirsiniz. Bu değişikliklerden biri de kıyafetleriniz. Örneğin, kemerinizi fazla sıkmayın. Karın içi basıncını artıracak davranışlardan uzak durun. Belinizi sıkan kıyafetler giymeyin” diyor. benim araç 10 bindeykende aynı ses yapmıştı oradaki usta garantiden değiştirdi seminerde ustaya anlatmışlar böyle sesin kronik olduğunu usta bana ozaman kimseye söyleme dedi hatta mesajda gelmiş garantisi varsa değiştirin yoksa ücretli yapın diye rulman üçlümüymüş neymiş onu ikili yaptılar senin anlayacağın fransanında bundan haberi var ancak üstüne yatıyorlar aracım şimdi 50 binde yine o sesi duymaya başladım benim ustada sıcakken yapmayınca senin gibi videosunu ustaya dinletince hemen anlamıştı hakan38 Yazdıhocam 10 000 deki arabada bu sesi yapması normal mi ısınınca geçen bir ses. cik cik cik öten bi ses sağ taraftaki kayıştan geliyor Motorlu araç bakımı bölümündeki bu yazının konusu, motordan gelen sesler ve anlamları olacak. Araç arızaları tespitinde, motordan gelen değişik sesler bize ipucu verebilir. Vuruntu, tıkırtı, şıkırtı, ıslık sesi, uğultu sesi gibi sesler motor yatağı, pistonlar ve segmanları, subaplar, şarj dinamosu gibi motor parçalarının yanında aks arızaları gibi konularda da arıza tespitinde bize yardımcı olabilir. Motordan gelen vuruntu sesi Motor yük altında iken duyulan boğuk kuvvetli bir ses geliyor ise ana yatakta vuruntu olduğundan bahsedilebilir. Ana yatakta olması gerekenden fazla boşluk var durumda motordan anormal sesler gelecektir. Bu ses motor çalışırken düzenli olarak gelen bir sestir. Sesin geldiği yeri tespit etmek için, bujilere giden buji kablolarını kısa devre yapılabilir. Buji kısa devre yapıldığında yataktan gelen ses susuyor, ya da azalıyorsa, kısa devre yapılan bujinin silindirine ait yatakların boşluğu fazladır. Bu test, otomobilin büyük viteste 25 km lik hızına tekabül eden yüksek rölanti devrinde veya yolda yapılabilir. Bu durumda araç yüklenirse ana yatak sesi çoğalır. Bazı durumlarda, yatakta vuruntu yapacak boşluk olmadığı halde, kullanılan yağın çok ince oluşu yatak yağ filmini incelteceği için de yatak vuruntuları duyulabilir . motordan gelen sesler ve anlamları konusuyla ilgili bir video yukarıda Düz yolda giderken gaz kelebeği kapatıldığında vuruntu sesi geliyor Aracınız 45 km civarında bir hızla, düz yolda giderken gaz kelebeği kapandığı zaman madeni bir vuruntu sesi geliyorsa, piston kollarında yatak boşluğunun fazla olması ihtimali güçlüdür. Araç dururken, motor devrini yeteri kadar yükseltecek şekilde gaz kelebeği açılır ve hemen kapanırsa boşluğu fazla olan biyel yataklarının sesi duyulacaktır. Motor yağı, olması gerekenden çok ince ise de aynı sesi yapabilir. Motorda yağlama normal olduğu halde, ana ya da piston kolu yataklarından ses geliyorsa ilk fırsatta yataklar yenileştirilmeli, yahut boşluğu azaltacak tedbirlere başvurmalıdır Aksi halde motorda pahalıya mal olacak hasarlar meydana gelebilir Motor rölantideyken çift vuruntu sesi geliyor ise Motor rölantide çalışırken daima duyulan keskin çift vuruntu sesi geliyorsa piston piminden şüphelenilir. Vuruntu yapan pimin ait olduğu silindirdeki buji, plastik saplı bir tornavidayla kısa devre yapıldığı zaman pim vuruntuyu artıracaktır. Ayrıca piston pimleri; emniyet pimlerinin, yaylarının bozulması yahut kırılmasıyla silindir yüzüne de sürtebilir. Gaza basıp bırakıldığında boğuk bir vuruntu sesi geliyor Motor bağlantıları gevşek olduğu zaman daha çok araç hareket halinde iken, gaza basılıp bırakıldığı zaman boğuk bir vuruntu sesi gelir. Motordan gelen vuruntu sesleri ile ilgili ayrıntılı yazımız için BKNZ Motordan Gelen vuruntu sesi Motordan gelen, sert bir cisme vuran tokmak sesi Bu ses kapalı bir yerde sert cisme vuran ağaç tokmak sesine benzeyen boğuk, uğultulu bir sestir. Pistonla silindir arasındaki normal boşluğun büyümesi bu sesin meydana gelmesine esas sebep olur. Motor soğukken ses geliyor, fakat motor ısınınca ses kayboluyorsa, ortada ciddi bir durumun olmadığı söylenebilir. Ancak, çaresine bakılmazsa piston ve silindir arasındaki boşluk kısa zamanda artacak ve motorun gücünü azaltacaktır. Motor rölantideyken ya da yüksek devirdeyken gelen çarpma sesi Genellikle, motor rölantide çalışırken, zaman zaman da yüksek devirdeyken gelen, debriyaja basıldığı zaman kesilen, keskin bir çarpma sesi geliyorsa bunun sebebi, anamil boyuna gezinti boşluğunun fazla olmasıdır. Motordan gelen şıkırtı sesi Eğer volan bağlantılarında boşluk varsa düzenli olarak motordan vuruntu sesi ya da şıkırtı gelir. Bu sesin sebebinin volan gevşekliğinden olup olmadığını anlamak için, vites boşta ve motor yüksek rölantide çalışırken kontak anahtarı kapatılır. Kontak anahtarını kapattığınızda motordan bir vuruntu sesi gelirse büyük ihtimalle volan bağlantılarında boşluk vardır. Gaza basıldığı zaman artan şıkırtı sesi Supap sesine çok benzeyen bir sestir. Ancak sübaplardan gelen ses gaza basıldığı zaman azalır. Segmandan gelen sesler ise gaza basınca artar. Silindirlerin üst kısmı aşınmış ve segmanlar bu aşıntı kenarlarına çarpıyor olabilir. Piston üstünde yığılmış olan kurum, silindir kapağına değiyor olabilir. Piston, kapak contasına sürtüyor olabilir. Piston segmanı kırılmış olabilir. Segmanların yuvaları içindeki yan boşluğu fazla olabilir. Piston segmanı yuvaları kırık olabilir. Segman aşınması ile ilgili yazımız için BKNZ Motorda segman aşınması Debriyaja basınca kesilen şıkırtı sesi Araç boşta ya da vitesteyken cik cik cik şeklinde sürtünme sesi geliyor, debriyaja bastığımda ses kesiliyor diyorsanız. Bu durum, şanzıman arızasına işaret ediyor olabilir. Debriyaja basıldığında kesilen şıkırtı sesi Gaza basınca artan uğultu sesi Gaza basınca motordan ses geliyorsa, bu durum dönen bir parçanın arıza yaptığına işarettir. Özellikle şarj dinamosu arızasına işaret ediyor olabilir. Bu duruma çözüm bulunmazsa şarj dinamosunun içindeki rulmanların dağılması sonucunda şarj dinamosu kilitlenebilir ve şarj dinamosunun kilitlenmesi sonucunda v kayışı Alternatör kayışı dönmemeye başlayacaktır. Bu durum, motordan alınan hızın iletiminde problem çıkaracağı için v kayışı kopabilir. V kayışının kopması ile de su devirdaim pompası çalışmayacak ve motorun içerisinde su sirkülasyonu olmayacaktır. Bunun sonucunda da aracınız hararet yapacaktır. Gaza basınca artan ses hakkında video Su pompasında ses 1- Su pompası hareket kasnağı gevşektir2- Pompanın elemanı rotoru milinde gevşemiştir3- Pompa milinin boyuna gezinti boşluğu fazladır4- Pompa milinin burç yatak boşlukları fazladır5- Pompa elemanının kanatları muhafazasına sürtmektedir. Devirdaim pompası arızasında motordan gelen sesler konusunda hazırlanmış bir video Eksantrik milden ses geliyor ise Eksantrik mil dişlilerinin dişleri veya milleri arasında fazla boşluk olabilir. Dişliler aynı düzlem içinde olmayabilir. Birbirine karşı eğiktir Dişliler çok sıkı olabilir Diş boşlukları azdır Eksantrik mil dişlisi kamasının kalın olması sebebiyle dişli merkezden kaçmış olabilir. Eksantrik milde ya da anamilde boyuna boşluk olabilir. Eksantrik mil dişlisi dişlerinde eğilme veya kırık olabilir. Eksantrik milinin zincirinden ses geliyor ise Aşıntı sebebiyle zincir gevşemiş olabilir. Zincir lokmaları aşınmış olabilir. Zincir lokmalarının pimleri aşınmış olabilir. Zincir lokmaları eksenden kaçık olabilir. Ana mil ön ana yatak boşluğu fazla olabilir. Eksantrik mil ön yatak boşluğu fazla olabilir. Damper ya da kasnak gevşemiş olabilir. Bu yazımızda motordan gelen sesler konusuna değindik. Yeni yazılarda buluşmak dileği ile. Fren balataları bazen yıpranıp eridiğinde bazen yeni iken bazen de ortada hiçbir neden yok gibi görülen bir zamanda ses çıkarmaya başlarlar. Yine bazı durumlarda frene basınca balata sesi gelir iken bazı durumlarda frene basmadığınız durumda gelir frene basınca kesilir. Kısacası Fren Balatası Sesi onlarca farklı durumda gelebilir ve her birinin farklı çözümleri makalemizde Fren Balatası Sesi Nasıl Kesilir hem nedenlerini hem de olası çözümlerini detaylı olarak bulabilirsiniz. Ayrıca Fren sistemi arızaları kategorimize göz atarak tüm fren sistemi ile ilgili olası arızalar hakkında faydalı bilgilere – Balatalar Yeni Değiştiğinde Gelen Ses Nasıl KesilirFren balataları frene basıldığında tüm yüzeyi ile fren diskine temas etmesi gereken bir parçadır. Balatalar değiştiğinde yeni balataların yüzeyi tamamen düz ve pürüzsüz durumda olur. Fakat temas ettiği yüzey olan fren diskleri tamamen düz olmayabilir. Bu gibi durumlar mevcut ise fren balatalarının her yüzeyi fren diski ile aynı oranda temas etmeyecektir. Bu durumda frene bastıkla gelen sürtme sesi yada tiz bir ötme sesi meydana gelebilir. Ayrıca frenler temas alanı azaldığı için iyi tutmaz. Bu da güvenlik risklerini beraberinde getirir. Araç bu şekilde kullanıldıkça fren balataları fren diski ile aynı geometriye gelince ses kesilir frenler eski performansına döner. Ama bu süre çok uzun da olabilir. Ayrıca frenlerin normalden az tutması nedeni ile bu süreyi beklemek Fren diskleri sökülür. Yüzeyi yeni balatalar gibi pürüzsüz olabilmesi adına bir torna tezgahında zımparalanır. Sonrasında tekrar araca monte edilir. Eski balatalar kullanılmaz. Sıfır balata takılarak montaj ve arıza giderilir. Bazı durumlarda disk yüzeyinde fazla hasar olabilir. Bu gibi durumlarda torna kurtarmayacak ve diskin yeni bir parça ile değişimi – Balatalar Yıprandıkça Gelen Ses Nasıl KesilirBalataların fren diski ile temas edilen kısmen diğer yerlerine oranla daha yumuşak bir yapıda iken fren merkezleri ve kalipere temas eden arka kısmı sert metal bir yüzeyden oluşur. Frenler aşınarak bitmeye başladığında bu sert kısımlar fren diskine temas ettikçe eder ve ses çıkmasına neden olabilir. Ayrıca fren balatalarının bittiğini araç sürücüsüne bildirmek için balata diplerinde bir soket ve pim bulunur. Balata fazla aşındığında bir arıza uyarı ışığı yanarak sürücüye balataları kontrol ettirmesi gerektiğini bildiren ışık yanar. Bu aşamadan sonra söz konusu pim diske sürterek Frene basınca gelen seslere neden Fren balataları yenileri ile değiştiğinde sorun ortadan kalkacaktır. Fakat fren diskleriniz çok iyi değilse bu kez de bir numaralı maddedeki sorun ortaya – Frene Basınca Gelen Ses Nasıl KesilirÖncelikle balatalarda bir azalma yok ise fren disklerinde de bir arıza mevcut değil ise ama yine de frenlerden ses geliyor ise genel olarak sorunun kaynağı olabilecek bazı olasılıklar vardır. Bunlardan en sık görüleni balataların tam yerine oturmaması, balata çivilerinin tam oturmaması gibi nedenlerden kaynaklanabilmektedir. Frenlerden frene bastıkça ses geliyor ise fren disklerinin balatanın temas etmemesi gereken bölümler olan üst ve alt kısımlarına temas ediyor olabilir. Bunun nedeni de balataların tam olarak yerine oturmaması yada yanlış oturtulması Fren balataları sökülerek kontrol edilir. Olası hatalar düzeltilerek tekrar monte edilir. Araç test sürüşüne alınır ve sorunun devam edip etmediği kontrol – Frene Basılmadığı Halde Balatalardan Gelen Ses Nasıl KesilirBazı durumlarda araç normal seyir halinde iken frenlerden ses gelebilir. Bu sesler genellikle frene basınca kesilir. hiç fren pedalına basılmadan frenlerden gelen ses sorunları da sık karşılaşılan arızalardan birisidir. Bu durumun olası birkaç nedeni vardır. Bunlardan bazıları fren merkezi sorunları, Fren piston arızaları, fren ana merkez arızaları, fren servosu arızaları ve sadece abs olmayan eski model araçlarda olan fren limitörü arızası gibi nedenlerden kaynaklanabilmektedir. Bu durumun ana nedeni frene basmasanız dahi frenlerin düşük bir basınçla disklere temasının devam etmesidir. Bu durum ses sorunlarının ortaya çıkmasına neden olur. frene bastığınızda basınç tam olarak yansıyınca ses Öncelikle araçta yukarıda bahsedilen nedenlerin hangisinin meydana geldiğinin tespiti yapılmalıdır. Araç fren pedalından ayağınızı çektiğinizde merkezlerin boşalıp boşalmadığı kontrol edilir. Arıza noktası tespit edildikten sonra arızanın nedenine göre farklı onarımlar – Ara Sıra Belli Belirsiz Gelen Fren Balata Sesi Nasıl KesilirAraçlarda frenler ve fren merkezleri sadece fren pedalına bağlı değildir. Elektronik yada el ile kontrol edilen el freni mekanizmaları da fren merkezlerine baskı uygulayabilir. Bu gibi durumlarda ara sıra söz konusu baskı uygulandığı vakitlerde frenlerden ses gelebilir. Bu ses el frenini çekip tekrar bıraktığınızda vb durumlarda kesilir. Ara sıra takılı kalıyor olabilir El freni halata ve tetik mekanizması gibi yan parçalar dahil olmak üzere temel kontrolleri yapılmalı olası arızalar tespit edilir ise giderilmesi ile sorununuz ortadan kaldırılmış – Kış Aylarında Gelen Fren Sesi Nasıl KesilirFren sisteminde basıncı sağlamak adına rekor ve merkezler arasında hidrolik sıvısı kullanılır. Bu sıvı normal şartlarda donmaya ve katılaşmaya dayanıklıdır ve kış aylarında düşük sıcaklıklarda herhangi bir fren donması olmaz. Fakat hidrolik yağı fren sistemi içerisinde zamanla nem ile birleşerek içeriğinin bir kısmının sıvı ile karışılmasına neden olur. Bu durum kış aylarında fren sisteminde donmaların yaşanmasına neden olacaktır. Bu donmanın miktarı hidrolik sıvısının ne oranda bozulduğu ile alakalı olarak değişkenlik gösterir. Hafif bozulmalar sonucu fren merkezlerinin tam olarak freni bırakmaması durumu ortaya çıkar bu da kış aylarında frenlerden ses gelmesine neden olur. Bu durumun ileri evresi frenlerin tamamen donması ve aracın hiçbir şekilde hareket etmemesidir. Eğer sıcak su dökerseniz fren rekorları, merkezler gibi fren sistemi mekanizmalarının çatlamasına neden olacak ve can güvenliğini tehlikeye atacak sorunların oluşmasına neden fren merkezlerine kesinlikle sıcak su dökülmez. Oda sıcaklığında su dökülerek birkaç derece şeklinde yavaş yavaş ısıtılarak sorun çözülebilir. Kesin çözümü için fren hidroliğinin yenilenmesi ve olası kaçakların kontrolünün yapılması gerekir. Bu işlemler sonucunda fren donma sorunu tamamen ortadan – Sonuç OlarakFrenlerde meydana gelebilecek her tip arıza büyüklüğüne yada küçüklüğüne bakılmaksızın ciddiye alınması gereken arızalardır. Bu arızaların var olduğundan şüphe ediyor iseniz vakit kaybetmeden servisinizle görüşmeli ve aracı mümkün olduğunda az ve yavaş kullanmalı hatta mümkün ise kullanmadan çekici ile servise götürülmelidir. İhmal edilen her arıza ciddi kazalara ve can kayıplarına neden olabil ileceğini unutmayınız. Bu nedenle fren balatası biterse ne olur araca etkileri nedir ayrı bir sayfada da bu konuyu işledik. Ona da göz atmanız faydanıza Sorun CevaplayalımAracınızda yaşadığınız sorunları bu konu özelinde yada bu konudan bağımsız tüm arızalarınız için aşağıdan yorum yazarak yada daha hızlı ce detaylı cevaplanmasını isterseniz forumumuzdan konu açarak bizlere iletebilirsiniz. Sorulan sorulara günlük olarak cevaplar ve çözüm önerileri sunulmaktadır. Forumumuzda konu açarak arızanızı sormak için Tıklayınız. Önemli Not Arızanızı olabildiğince detaylı, araç marka ve modeli de belirterek yazmanız daha net cevaplar almanız için gereklidir. Bu nedenle yorum yada forum kısmında sorularınızı olabildiğince detaylı yazmaya gayret ediniz.

v kayışı sesi nasıl kesilir